این استاندارد درباره چیست؟
این استاندارد (BS EN 12159:2012) برای بالابرهای ساختمانی انتقال افراد و مواد که در دسته ICS طبقه بندی می شود، کاربرد دارد.
این استاندارد اروپایی با بالابرهای ساختمانی که به طور موقت نصب شده اند، در نظر گرفته شده است، برای استفاده توسط افرادی که مجاز به ورود به سایت های مهندسی و ساخت و ساز، خدمات سطوح فرود هستند.
این استاندارد از بالابرهایی با شرایط زیر پشتیبانی میکند:
- طراحی شده برای حمل و نقل افراد یا مواد؛
- هدایت شده؛
- حرکت به صورت عمودی یا حداکثر با فاصله ۱۵ درجه عمودی؛
- توسط طناب سیمی، قفسه و پینیون، یا مکانیزم اتصال در حال گسترش، پشتیبانی یا ثابت می شود؛
- در جایی که دکل ها، زمانی که برپا می شوند، ممکن است نیاز به پشتیبانی از سازه های جداگانه داشته باشند یا نداشته باشند.
این استاندارد اروپایی خطراتی که در زیر فهرست شده، که در طول مراحل مختلف عمر چنین تجهیزاتی به وجود می آیند شناسایی می کند و روش هایی را برای حذف یا کاهش این خطرات در صورت استفاده طبق خواسته سازنده توصیف می کند.
این استاندارد اروپایی الزامات اضافی را برای موارد زیر مشخص نمی کند:
- عملیات در شرایط سخت (مانند آب و هوای شدید، میدان های مغناطیسی قوی)؛
- حفاظت در برابر صاعقه؛
- عملیات تابع قوانین خاص (مانند جوهای بالقوه انفجاری)؛
- جابجایی بارهایی که ماهیت آنها می تواند منجر به موقعیت های خطرناک شود (مانند فلز مذاب، اسیدها/بازها، مواد تابشی، بارهای شکننده).
- استفاده از موتورهای احتراقی؛
- استفاده از کنترل از راه دور؛
- خطرات در حین ساخت؛
- خطرات ناشی از تحرک؛
- خطرات ناشی از نصب بر روی یک جاده عمومی؛
- زلزله ها.
این استاندارد اروپایی برای موارد زیر قابل اجرا نیست:
- بالابرهای ساختمانی فقط برای حمل و نقل کالا EN 12158-1 و EN 12158-2؛
- بالابرهای منطبق با EN 81؛
- قفس های کار آویزان از وسایل بالابر؛
- سکوهای کار منطبق با EN 1495؛
- بالابرهایی که مخصوص اهداف نظامی طراحی شده اند؛
- بالابر معدن؛
- آسانسور تئاتر؛
- بالابرهای عمودی ساختمانی برای افراد و مواد که قبل از تاریخ انتشار EN ساخته شده اند.
- بالابرها با سیستم های ترمز هیدرولیک و دستگاه های ایمنی هیدرولیک.
این استاندارد اروپایی به نصب بالابر می پردازد. این شامل قاب پایه و محفظه پایه است، اما طراحی هر گونه بتن، هسته سخت، چوب یا سایر ترتیبات پی را حذف می کند. این شامل طراحی اتصالات دکل است، اما طراحی پیچ های لنگر برای ساختار نگهدارنده را حذف نمی کند. این شامل دروازه های فرود و قاب آنها است، اما طراحی هر گونه پیچ و مهره ثابت کننده لنگر را برای سازه نگهدارنده حذف نمی کند.
هزینه اخذ گواهینامه استاندارد BS EN 12159
برای درخواست استعلام هزینه و اخذ گواهینامه ایزو معتبر اقدام کنید.
